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DYTZ型电液推杆

DYTZ型电液推杆是一种机、电、液一体化的新型柔性传动机构。

型号: DYTZ

品牌: 核心水机机械

价格: ¥3608

尺寸: 多种规格


分离式电液推杆
液压启闭机
DYTZ型电液推杆

电液推杆所配液压制动器的特点


提到制动器大家可能并不陌生,它是一种能够对驱动装置进行减速停车的制动控制装置,是大多数设备中都会有的安全部件。当然,它在电液推杆中也起着至关重要的作用,那这里适用于哪种制动器呢? 制动器可以被简单的分成液压制动器和块式制动器两种,电液推杆中多数采用的是液压制动器,而且在它摆动的铰点处都会设有自润滑的轴承,以便于提高传动的效率,而且这也使得在实际使用中就不需要再次润滑了。 由于制动器的性能非常的安全可靠,因为制动也比较平稳,动作频率也非常高。一般电液推杆都会具有连锁式的等退功能,这就能够有效的避免由于退距不均出现制动轮故障。但要提醒大家的是,电液推杆在使用制动器制动的时候,需要在一侧设有一定的制动力矩标尺,这样会更便于操作。

DYTZ型电液推杆的厂家检修工艺


1、检修工艺及质量标准:从制动器上拆下电动液压推杆,打开放油堵头,放净液压油。按顺序拆下横梁,去下电机,拆去缸盖的联结螺栓,取出叶轮与活塞。解体清洗后,检查个轴承应转动灵活,叶轮无轴向或径向晃动。

2、叶轮若破损或腐蚀严重则需更换。全部零件清洗并核对后可进行安装。安装顺序:叶轮、活塞与上盖组装为一体,再将叶轮、活塞装入缸体,调整好上盖与缸体,再对称紧固螺栓,最后装电机横梁等。电动液压推杆装复后,叶轮应转动灵活。小型DYTZ型电液推杆与活塞上下运动无卡涩。结合面良好无渗漏,壳体无变形、裂纹。

3、制动架的检修工艺及质量标准:制动轮表面磨损1.5~2mm时,必须重新车制,并表面淬火。制动轮车制加工后,壁厚不足原来的70%时,应报废更新。闸瓦片磨损不应超过原厚的1/2,否则应更换。制动轮中心与闸瓦中心误差不超过3mm,制动器松开时小型DYTZ型电液推杆与制动器的倾斜角度和不平行度不应超过制动轮宽的1‰。 制动架各转动部分应灵活,销轴不能有卡阻;当销轴磨损超过原直径的5%时,即需更换。轴孔磨损超过原直径的5%时。重新绞孔配轴个转动部分的小型DYTZ型电液推杆定期加润滑油。

DYTZ型电液推杆磨合过程注意的事项

(1)严格保证天然气机正常冷却,严禁在非正常冷却状况下运行(如缺水、水温过高、过低等)。气缸套只有在正常冷却条件下才能保证其正常工作状态。使用合格的冷却水,冷却水中加入适量的防锈乳化液,以防止出现严重水垢及穴蚀现象。

(2)保证进气的清洁,防止砂尘及有害化学物质进人气缸内,以免造成气缸严重磨损或腐蚀现象。

(3)天然气燃料应经净化处理,防止较多有害物质进人气缸内,对气缸产生腐蚀和磨损作用。

(4)要避免低温下启动和长时间怠速运行。

(5)做好新机和大修机的初期磨合运行。新机和大修机的气缸套和活塞环,虽其加工精度和表面粗糙度均很高,但从其微观表面上看,不可避免地仍存在着 凹凸不平的加工痕迹。在初期运行时,相对运动表面微观凸起处产生金属直接接触,油膜不易形成而出现干摩擦现象。在这种状况下直接带负荷高速运转,势必造成严重的磨损,甚至出现拉毛、擦伤、“咬缸”现象。因此,天然气机初期运行必须进行磨合。

标签:液压启闭机 钢坝闸门厂家顾问 2019-07-31 09:27
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